¡Bienvenidos a la primera publicación del mes de Coleccion Rodriguez-Nugent ! En esta ocasión, nos adentraremos en la fascinante historia del Porsche Boxster, un modelo que tuvo un papel fundamental en la supervivencia de la marca Porsche en la década de los 90.
Como fue esto ?
A noten estos nombre : Wendelin Wiedeking responsable de producción y materiales, Dieter Laxy responsable de ventas y Horst Marchart responsable de investigación y desarrollo. Estos tipos no creian en el proyecto de un berlina - ojo con esto - de 4 plazas que el Consejo creia que salvaria la Compañia.
"Nosotros no creíamos que el cuatro plazas Type 989 que se estaba desarrollando por entonces nos fuese a rescatar de la difícil situación financiera porque las expectativas de ventas serían muy bajas para la compañía y los concesionarios, además que ese modelo no admitiría ningún componente común con el Porsche 911 ya que requeriría una línea de producto independiente", cuenta ahora Marchart echando la vista atrás más de 30 años.
"Tendría que ser un biplaza con un frontal similar al 911 para asegurar que se identificaba fácilmente como un Porsche. Además el nuevo modelo debía costar en torno a 70.000 marcos y ser atractivo para un cliente más jóven. Mi idea fue aceptada", dice Horst Marchart, recordando la presentación a los accionistas.
Historia del Diseño :
El prototipo inicial del Porsche Boxster se presentó por primera vez al público en el Salón de Detroit de 1993.Aqui la historia contada por su protagonista :
"Era 1991 y yo había ido a visitar el Salón del Automóvil de Tokio donde Audi presentó el Avus. El desarrollo de los Boxster y 996 ya estaba en marcha por entonces en la compañía y decidimos crear un show car", recuerda.
"Tuve completa libertad en cuanto al diseño. Todos los bocetos fueron hechos como dibujos en 2D. No en una pantalla como ahora. Mi jefe entonces, Harm Lagaaij, me empujó en el diseño por encima de todo en las formas detalladas. Tuvimos suerte que pidimos llamar a Peter Müller, un fantástico modelador. Utilizamos solo mis dibujos. Freehand por así decirlo".
"Inicialmente teníamos previsto presentar el concept car en Ginebra en la primavera de 1993. Pero decidimos llevarlo a Detroit en enero porque no queríamos perder nada de tiempo. Además nuestro objetivo era el mercado norteamericano, donde Porsche era débil por entonces y donde Mazda con el Miata y BMW con el Z1 ya estaban presentes en el segmento roadster", recuerda Grant Larson .
La Herencia marca el desarrollo :
En el desarrollo del Porsche Boxster deliberadamente se reinterpretaron algunos conceptos de coches míticos de la marca alemana en los años 50, Marchart lo recuerda así: “Nos habíamos fijado el objetivo nosotros mismos de reducir los costes en toda la compañía. Queríamos reducir los costes de producción para coches nuevos en un 30%, lo cual era posible gracias al principio de optimizar el uso de piezas para la fabricación. Para conseguirlo creamos equipos de desarrollo que tenían la responsabilidad al mismo tiempo sobre ambos vehículos".
Sabias que ? El nombre de Boxter procede de la unión de las palabras bóxer, en referencia a la arquitectura mecánica y la palabra Roadster, por el tipo de carroceria que seria .
Y para acabar :
El éxito del Boxster fue inmediato. En su primer año en el mercado, la marca vendió más de 12,000 unidades del modelo, superando todas las expectativas. La prensa especializada elogió su diseño, su maniobrabilidad y su rendimiento en carretera, y los compradores se enamoraron de su potencia y su estilo.
El Boxster se convirtió en el modelo más vendido de Porsche y fue un salvavidas para la marca, ayudándola a salir de su crisis financiera. En los años siguientes, la empresa lanzaría otros modelos icónicos, como el 911 Carrera, el Cayenne y el Panamera, consolidando su posición como una de las marcas de coches más prestigiosas del mundo.
La producción en serie del Porsche Boxster dio comienzo en el año 1996 y desde entonces ha tenido cuatro generaciones, con versiones muy especiales y potencia de hasta 420 CV que es la que desarrolla la especialísima versión 718 Spyder. De todas ellas se han
vendido hasta la fecha 357.000 unidades .
En conclusión, el Porsche Boxster es una historia de éxito y supervivencia para la marca Porsche. Su diseño innovador, su rendimiento en carretera y su éxito comercial hicieron que se convirtiera en uno de los modelos más icónicos de la marca, y en un hito en la historia del automovilismo.
