domingo, 26 de febrero de 2012

Coleccion Rodriguez Nugent - Emision Febrero


Que tal amigos entusiastas de los autos de colección ¡

Aquí nuevamente , con la gracia de Dios , para iniciar un nuevo año de emisiones en el Blog de la Colección Rodriguez Nugent – Automovilismo Historico .

En dias anteriores he posteado unas pruebas de cómo quedaria la pagina , pero he recibido comentarios pidiendo , mas fotos de los modelos , asi que he tenido que rehacer casi toda la emision de Febrero , asi que aquí esta resultado final .

En esta oportunidad , se ha ordenado la manera en que se presentaran los modelos , en cada entrada , se muestra la replica correspondiente y una vez terminado su tiempo, se iran agregando a secciones que en la parte superior aparecen , ordenadas por : Modelos desde 1900 a 1965 , de 1965 a la actualidad y nuevas secciones como : Sports en donde se mostaran modelos Deportivos historicos y modernos que pertenecen a la Colección y Big Elf Garage Restauracion y Personalizaciones , en donde se mostraran en cada emsion del blog , avances de los trabajos que realizo con algunos de mis modelos..

Para esta emision presentamos lo siguientas replicas :

Y28-C Unic Taxi 1907
Este es el modelo especial en la colección , primero por que fue el primer Die Cast obsequiado en Navidad y segundo por que la historia del modelo al cual representa la replica , es uno de uno de los vehiculos que revoluciono el transporte de taxis en Londres y que tuvo una vigencia de mas de 20 años , aquí la historia .

Ferrari 512 BB .
Uno de los mas bellos Ferraris no solo de la decada de los 70’s sino , creo a mi gusto , de todos los tiempos, obra del gran Pininfarina , se caracteriza esta Berlinetta no solo por sus bellas formas , sino por su motorizacion ..

Mercedes Benz 300 SLR “Unlenhaut”
Para mi uno de los primeros super coches exoticos del mundo, este revolucionario 300 SLR y firmado por un gran Ingeniero “Unlenhaut” , sirve , creo yo de inspiracion para Modelos actuales de la casa Germana , imaginense , poner en un coche de “calle” prestaciones de un auto deportivo del tipo Lemans y irse a pasear por las calles ... no lo creen fantastico ? bueno este es uno de ellos .. En la historia de Mercesdes han habido grandes Ingenieros que con su trabajo contribuyeron , no solo al desarrollo de modelos de calles , sino de deportivos que asu vez revolucionaron la tegnologia de la velocidad sobre 4 ruedas , muchos de ellos olvidados , pero no en este Blog ... ya en emisiones siguientes mostraremos sus historias , pero antes , aquí la informacion de esta bella creacion .

Alfa Romeo 8C Monza
Obra del genial Victorio Jano , esta belleza roja de la casa Alfa Romeo , desde un principo dio que hablar , inclusive , fue conducida por el gram Caracciola ( que cuando gano la carrera en Berlin fue abucheado por sus compatriotas ) o por Sir Henry "Tim" Birkin que tuvo que conducir uno de ellos para ganar una carrera.. obviamente este Alfa era de color verde ,.. aquí la historia de este Modelo.


y en nuestro Taller Big Elf Garage en Restauraciones presento el sguiente proyecto:Hot"Cat"Rod ...






Sean todos bienvenidos






Daniel Rodriguez Nugent


Coleccionista





Y28-C Unic Taxi 1907

Y28-C Unic Taxi 1907


En Octubre de 1906, se realizo en Londres un concurso de autos para servicio publico.
Entre los Taxis exhibidos era un Unic Motorcab construido por Richard Brasier de Paris. Este modelo supero a los demás por ser el mejor en mecánica y confort, poseía un frenado suave y su cambio funcionaba en base a engranajes , su acceso para los pasajeros era fácil y presentaba un confort interior. Todas esta características lograron que el Unic sirviera en el Servicio de Taxis de Londres durante 25 años . Su costo en 1907 era de 300 libras.









Caracteristicas del Modelo Original :
Londres a sido la unica cuidad de disponer de Taxis a la medida . Se suprimia el maletero de atrás para disponer de un habitaculo mas amplio para 5 personas 3 en la baqueta y 2 en los plegables . Delante solo 1 asiento para el chofer , el resto con un espacio habierto para lojar maletas e incluso baules . Con una altura de carga comoda , disponia de un angulo de giro muy pequeño , permitiendo un cambio de direccion total inclusive en calles pequeñas . La separacion del Cliente y el chofer ofrecia una intimidad para ambos .

Todas estas condiciones han hecho de este modelo de Taxi el mas apto para el servicio a cumplir.



El Modelo Real :





Caracteristicas :
Escala : 1/43
Fabricante : Macthbox


Procedencia : China





FERRARI 512 BB

Ferrari 512 BB




La revolución del motor central llego finalmente a un coche de calle cuando la clientela empezó a exigir la misma configuración en los 512 S y M y 312 PB de carreras , que llevaban motores V de 180 grados conocidos como “Boxer” . El nombre y el principio de construcción procedían del 365 GT4 BB (Berlinetta Boxer) , que hizo su primera aparición en publico en el salón de Turín en 1971. Dos años mas tarde y con ligeras modificaciones , se inicio la producción en la Fabrica de Scaglietti Pininfarina había hecho una obra de Arte de líneas limpias y serenas.




Caracteristicas
Escala : 1/24
Fabricante : BBurago
Procendia : Italia

MERCEDES BENZ 300 SLR Uhlenhaut

Mercedes Benz 300 SLR Uhlenhaut



El ingeniero Jefe Rudolf Unhlenhaut coloco el motor de 8 cilindros en línea del W196 en un 300 SL y así nació el 300 SLR. La retirada de Mercedes de la competición supuso que nuca se pilotease a fondo , por lo que Uhlenhaut se compro uno como coche de empresa para viajar por Europa .


Era sin duda el turismo mas rápido del mundo en 1955, con una velocidad máxima de 284 km/h , que podría alcanzar en carreteras sin restricciones poco frecuentadas .





Caracteristicas
Escala : 1/18
Fabricante : MAISTO
Procedencia : China


domingo, 19 de febrero de 2012

Alfa Romeo 8C Monza


Alfa Romeo 2300 Monza .



En 1931 al cambiar el reglamento de Gram Prix , se comienza a trabajar en nuevos modelos . Mazerati presenta un monoposto de 8 cilindros , Bugatti lanza su tipo 51 con doble árbol de levas a la cabeza y compresor.
Victorio Jano , basándose en el motor 1750 desarrolla un 8 cilindros en línea, 10 bancadas , y árbol de levas doble , mas compresor con 160 HP de potencia, naciendo entonces el 8C 2300 , modelo que iba a quedar en la historia de la marca por sus líneas , su perfección y sus éxitos deportivos . Carrozados por Touring, Zagato y Brianza .



Versión Monza ( GP )

Éxito desde su debut pero de existencia muy breve .
Trinfos GP de Italia 1931 – tripulado por Nuvolari y Campari , Monaco en 1932 Nuvolari y Caracciola y en 1933 sigue ganado pero bajo los colores de la escudería Ferrari por que Alfa se había retirado de la competición.



Mas Fotos :









Caracteristicas :
Escala : 1/18
Fabr : BBurago
Procedencia : Italiana